海西房产网（微信公众号：fjhxfcw）消息：2025年2月5日，福建省交通运输厅□□□□、福建省发展和改革委员会下发“

　　为贯彻落实《国家综合立体交通网规划纲要》《国家公路网规划》，根据《福建省综合立体交通网规划纲要》，按照“国省道公路一张㊣网”原则，将高速公路（包括国家高速公路和省级高速公路）与普通国省道（包括普通国道和普通省道）的规划内容整合，编制《福建省国省道公路网规划（2024-2035年）》，明确未来一段时期我省国✅省道公路发展的目标和任务，作为下阶段推进我省国省道公路网实施的重要依据。

　　根据公布的目标任务，到2035年，形成“包容韧性□□、便捷高效□□、覆盖广泛□□、绿色经济□□、安全可靠”的国㊣省道公路网，具备世界一流的服务品质和网络效率，基本建成福建“211”交通圈，有力支撑交通强省□□□□、交通强国福建先行区和两岸融合发展示范区建设，助力实现“人享其行□□□□、物畅其流”美好愿景。

　　包容韧性。实现国省道公路网省际边界节点全面畅通，行政等级与技术标准总体不低于邻省。在全省范围内形成高速公路和普通公路“一主一备”的路网格局，高速互通与普通国省道网快速衔接。

　　便捷高效。福州□□、厦门形成2小时通达各设区市的快速顺直通道，各设区市至所辖县基本实现高速公路便捷衔接。相邻县之间实现高速公路□□、普通国省道顺直连通。国省道通达全省省级以上开发区□□□□、重要交通枢纽（港区作业区□□□、民用运输机场□□、重要铁路站点）。

　　覆盖广泛。基本实现全省乡镇□□□□、4A级及以上景区15分钟通达普通国省道或30分钟通达高速公路互通。设区市至所辖县□□、各县至所辖乡镇基本实现1小时覆盖，建成福建“211”交通圈。

　　根据《国家㊣公路网规划》《福建省综合立体交通网规划纲要》，结合《福建省✅邻县高速通工程规划方案》，规划总里程约9300公里，其中国家高速公路约5200公里，省级高速公路约4100公里。

　　在《福建省普通国省干线年)》基础上，按照“畅通省际通道□□□、实现县县互联□□、加强乡镇覆盖□□、通达重要㊣节点□□□□、完善一主一备□□、推进三网融合”的思路，优化完善普通国省道布局，强化节点连接，形成干支衔接顺畅□□□、运行安全舒适的普通国省道公路网。

　　普通国道采用2022年《国家公路网规划》方案，在此基础上优化□□□、新增普通省道。全省普通国省道规划总里程约16360公里。其中，普通国道约8315公里，普通省道约8045公里。

　　普通省道中现状等级较低□□□□、工程难度较大的路段，作为省道展望线公里。省道展望线建设按普通省道管理，养护在县域内路线建成达标前按原行政等级管理，建成后按普通省道管理。

　　根据全省普通国省道路网布局，规划构建覆盖全省主要货运集散点□□、与货运物流需求相适应的22条普通国省道货运干线，加强交通物流保通保畅。

　　按照“需求导向□□、密度适当□□、文旅结合□□□□、便于维护”的原则，规划设✅置服务区约220处，间距控制在50-80公里，构建形成规模适当□□、能力适应的普通国省道服务设施体系。

　　①公路站。按照“集约用地□□□□、靠近村镇”的原则，规划设置公路站约500处，间距控制在30-50公里，实现普通国省道养护设施全覆盖。

　　②养护应急中心（基地）。原则上各设区市设置一处市级养护应急中心（基地），各县（市□□□、区）设置一处县级养护应急中心（基地）。规划设置养护应急中心（基地）约85处，全面提升普通公路应急抢险能力。

　　按照“基础布局+重✅点加密”的思路，在普通国省道路网交汇点以及与高速公路连接线□□、城镇主干线交汇点之间进行基础布局。同时，在省市界□□□□、邻近交通㊣枢纽□□□□、邻近景区园区等重要节点周边，进行重点加密，规划设置交调站约1300处。

　　按照“严控关口□□□□、联网联控□□□□、适时调整□□□□、融合共享”的原则，规划设置车辆路面动态检测技术监控点约400处，进一步织密全省科技治超公路监控网络。

　　本次规划调整后，全省国省道公路总规模约25660公里，其中：高速公路规模约9300公里，普通国省道规模约16360公里。实现“3个全互联”，即与相邻省份省际接口全互联□□□、相邻县间全便捷互联□□□□、高速公路与普通公路“一主一备”全互联。实现“3个✅全通达”，即重要交通枢纽（民用运输机场□□□□、港区作㊣业区□□、重要铁路站点）□□、省级以上开发区□□、国家级对台产业园与对台客货运输码头全通达。实现“3个全覆盖”，即设区市至所辖县□□□□、各县至所辖乡镇基本实现1小时覆盖，乡镇✅基本实现15分钟覆盖□□□□、4A级㊣及以上景区全覆盖。

　　综合考虑资金□□□、土地□□□、环境保护等因素，按照“突出重点□□、先通后扩”原则，有序推进高速公路及“两通工程”项目建设，统筹安排普通国省道项目实施。全省高速公路待建规模约2800公里，普通国省道需再提升改造约5750公里。

　　福州。2□□、 编号G15，线路沈阳-海口，路线起点福鼎（闽浙界），路线终点诏安（闽粤界），主要控制点有宁德□□□、

　　福州□□□、泉州利来w66□□、厦门3□□、编号G70，线路福州-银川，路线起点福州（长乐），路线终点邵武（闽赣界），主要控制点有

　　福州（长乐）□□□、南平4□□、编号G1505，线路福州市绕城高速，路线起点闽㊣侯，路线终点闽侯，主要控制点有

　　闽侯□□、连江□□□、长乐□□□、闽侯5□□□□、编号G1523，线路宁波-✅东莞，路线起点福鼎(闽浙界)，路线终点诏安（闽粤界），主要控制点有福鼎□□、宁德□□、

　　1□□□、编号S11，线路名称：宁德-漳州，路线起点：霞浦，路线终点：东山，主要控制点：霞浦□□□、蕉城□□□、罗源□□、连江□□、福清□□□□、秀屿□□、惠安□□、石狮□□□、晋江□□□□、南安□□□、翔安□□□□、海沧□□□□、龙海□□、漳浦□□□、东山

　　2□□、编号S13，线路名称：平潭-梅州，路线起点：平潭，路线终点：上杭（闽粤界），主要控制点：平潭□□□、福清□□□□、仙游□□□、永春□□□、安溪□□□□、华安□□□□、新罗□□□、上杭

　　3□□、编号S21，线路名称：政和-永春，路线起点：政和，路线终点：永春 ，主要控制✅✅点：政和□□、古田□□、闽清□□□□、永泰□□□、德化□□□□、永春

　　4□□、编号S51，线路名称：福州联络线，路线起点：仓山，路线终点：长乐 ，主要控制点：仓山□□□□、长乐

　　5□□、编号S52，线路名称：福州南接线，路线起点：仓山，路线终点：闽侯 ，主要控制点：仓山□□、闽侯

　　6□□□□、编号S53，线路名称：连江支线，路线起点：连江（琯头✅），路线终点：连江（可门港） ，主要控制点：连江

　　7□□□、编号S54，线路名称：闽侯-平潭，路线起点：闽侯，路线终点：平潭 ，主要控制点：闽侯□□□、福清□□、平潭

　　8□□□、编号✅S㊣72，线路名称：连江-闽侯，路线起点：连江（丹阳），路线终点：闽侯 ，主要控制点：连江□□□、闽侯

　　9□□□□、编号㊣S73，线路名称：南通支线，路线起点：仓山，路线终点：闽侯㊣（南通㊣）㊣ ，主要控制点：仓山□□、闽侯

　　10□□□、编号S㊣74 ，线路名称：滨海新城高速，路线起点：长乐（营前），路线终点：长乐（滨海新城） ，主要控制点：长乐

　　11□□、编号S75，线路名称：延平-㊣✅闽侯，路线起点：延平，路线终点：闽侯 ，主要控制点：延平□□、古田□□□□、闽清□□□□、闽侯✅

　　12□□□、编号S77，线路名称：闽清㊣-福清，路线起点：闽清，路线终点：福清 ，主要控制点：闽清□□□、永泰□□□、福清

　　13□□□、编号S81，线路名称：福州机场路，路线起点：长乐（机场），路线终点：鼓楼 ，主要控制点：长乐□□、马尾□□□、晋安□□、鼓楼㊣

　　13□□□、编号S95，线路名称：泮洋-水口，路线起点：古田（泮洋），路线终点：古田（水口） ，主要控制点：古田□□□、闽清□□□、古田